中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，從國(guó)內(nèi)外形勢(shì)來看，2014年，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

    從國(guó)際環(huán)境看，世界經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，外需市場(chǎng)有所改善，與外需相關(guān)的物流領(lǐng)域有望逐步好轉(zhuǎn)。全球價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈調(diào)整加快，對(duì)我國(guó)制造企業(yè)、物流企業(yè)搶占國(guó)際供應(yīng)鏈中高端環(huán)節(jié)提出更高要求。多邊經(jīng)貿(mào)合作趨勢(shì)明顯，物流業(yè)將成為構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制的重點(diǎn)領(lǐng)域。

    從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于從高速增長(zhǎng)階段向中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，物流成本過高仍然是制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。降低物流成本、提高物流效率、創(chuàng)新物流模式是推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路，也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要手段。

    面對(duì)新的形勢(shì)，建議大連到莊河物流流業(yè)從以下幾個(gè)方面入手，尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，培育產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面打造中國(guó)物流“升級(jí)版”。　

    據(jù)了解，在機(jī)械行業(yè)，零件加工時(shí)間，通常只占企業(yè)生產(chǎn)過程的5％-10％，90％以上的時(shí)間則是物料處于停滯或裝卸、搬運(yùn)的狀態(tài)。同時(shí)，企業(yè)8成左右的流動(dòng)資金被原材料、在制品、半成品等物品所占用。由此，帶來了倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)維成本過高、物料盤點(diǎn)效率低及庫(kù)存、配送差錯(cuò)率較高等問題。長(zhǎng)安福特RFID智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的運(yùn)用，可有效解決這些難題。大連到莊河物流群展運(yùn)輸提供廣州到重慶物流往返服務(wù)，同時(shí)提供倉(cāng)儲(chǔ)配送。