在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的兩層推進(jìn)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流靈敏轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)展開的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思維的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為中心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。

    從工業(yè)細(xì)分的角度來看，基礎(chǔ)物流效勞（倉儲和運(yùn)送）增速將僅能抵達(dá)7%左右的水平。以前十年，以簡略倉儲和一般運(yùn)送為代表的基礎(chǔ)物流事務(wù)年均增速約為10%左右，顯示出較低的進(jìn)入壁壘、技術(shù)含量和議價才干?？紤]到跟著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深化，并參看發(fā)達(dá)國家閱歷，我國全體物流本錢占GDP的比例將出現(xiàn)下滑趨勢。

    全部丟掉又稱全損，指被保險貨品的全部遭受丟掉、有實踐全損和推定全損之分。實踐全損是指貨品全部滅失或全部蛻變而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨品遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)實踐全損的程度，但實踐全損已不可避免，或許為避免實踐全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨品運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后斷定。