2017五大政策將嚴(yán)重影響重卡貨運(yùn)行業(yè)
2016年,隨著GB1589新政的落地,貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了一輪動蕩;2017年,還有哪些正在實(shí)施以及即將推行的政策法規(guī),將影響貨運(yùn)行業(yè)的走勢?在這些影響因素中,哪些又將對重卡市場產(chǎn)生至關(guān)重要的作用呢?
NO.1 黃標(biāo)車淘汰工作繼續(xù)進(jìn)行
距離2009年初次頒布黃標(biāo)車淘汰政策過去了7個(gè)年頭,淘汰還在進(jìn)行當(dāng)中。隨著政策的步步緊逼,黃標(biāo)車的行駛范圍愈加收縮。
隨著國家愈加嚴(yán)厲的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行,停留在早期排放標(biāo)準(zhǔn)的“黃標(biāo)車”已經(jīng)越來越不能適應(yīng),淘汰“黃標(biāo)車”是大勢所趨。根據(jù)國家有關(guān)通知,到2017年底,基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。
NO.2 國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級
近年來,隨著國家對環(huán)保問題的日益關(guān)注,卡車排放標(biāo)準(zhǔn)升級也成為行業(yè)的一場持久戰(zhàn)。公告顯示,自2017年1月1日起,全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
事實(shí)上,自2016年4月1日起,東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南?。┧羞M(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),已經(jīng)需要滿足國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
接下來,全國自2017年7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
全國自2018年1月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說,再有一年時(shí)間,無論乘用車、商用車,全國所有車型需要完成國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級換代。
NO.3 全國全面供應(yīng)國五油
2017年1月1日起,全國全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油,同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。年初,國家發(fā)改委等11個(gè)部門發(fā)布通知,要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級及加強(qiáng)市場管理。事實(shí)上,2016年1月1日東部地區(qū)11省市成品油已提前施行國五標(biāo)準(zhǔn)。
國IV升級為國V后,汽油牌號由90號、93號、97號三個(gè)牌號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個(gè)牌號;而柴油牌號不變,國V車用柴油經(jīng)營牌號仍為0號。
國六也已于日前定稿正式發(fā)布,計(jì)劃2020年開始實(shí)施。
NO.4 新GB1589落地雙排轎運(yùn)車退出歷史
要說今年運(yùn)輸行業(yè)最重要的政策,莫過于GB1589-2016的頒布以及緊隨其后的921治超新政了。新版GB1589落地后,在外廓尺寸方面,車寬由原來的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米);新增了中置軸車型的分類。
而921治超新政更是對不同車型的標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行明確說明。在軸重方面,6軸車限重49噸。其中,按照GB1589規(guī)定計(jì)算,雙導(dǎo)6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。這一規(guī)定頓時(shí)引起貨運(yùn)行業(yè)6X4牽引車和6X2牽引車命運(yùn)的巨大翻轉(zhuǎn)。
同時(shí),新政規(guī)定,2016年9月21日起所有雙排車輛運(yùn)輸車禁止上路,而單排運(yùn)輸車也需要在過渡期內(nèi)(2016年9月21日至2018年6月30日)完成自身整改,逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。2018年7月1日起,將全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路運(yùn)行。
在2017年,921新政影響還將持續(xù)進(jìn)行。
大連到莊河物流、莊河到大連貨運(yùn)、大連到丹東物流:www.zgwz58.cn